Корзина
Нет отзывов, добавить
Контроль топлива
Контакты
ООО "Мобильные Системы"
+380 показать номер
+380 показать номер
+380 показать номер
Виктор
УкраинаЧеркасская областьЧеркассыул. Пастеровская, 1118002
Карта

Контроль топлива

ДАТЧИКИ ТОПЛИВА Существуют три принципиально разных вариантов контроля топлива: Контроль топлива по топливному баку с использованием датчиков уровня топлива: • Применяются емкостные датчики уровня топлива. • Либо могут устанавливаться бесконтактные ультразвуковые датчики топлива. Учет топлива, которое попало в двигатель, где применяется датчик расхода топлива: • Используются механические расходомеры с циферблатом в корпусе без передачи информации на компьютер. • Применяется счетчик расхода топлива с импульсным выходом для подключения к gps трекеру и передача информации на компьютера. • Устанавливаются дифференцированные (двухкамерные) датчики расхода топлива. Считывание показаний о расходе топлива из бортового компьютера автомобиля через CAN шину. Датчики топлива бывают различных типов с различными принципами работы, которые обеспечивают контроль расхода топлива. На мелкую шоссейную технику можно установить датчик уровня топлива в бак. Он имеет емкостной принцип измерения и никаким образом не влияет на топливную систему транспортного средства. Емкостный датчик уровня позволяет с достаточной точностью контролировать расход топлива а также заправки и сливы топлива, обналичку талонов. Обязательно наличие GPS трекера. На грузовики, сельхозтехнику, спец технику, генераторы, локомотивы, корабли рекомендуем ставить датчики расхода топлива. Можно и датчик уровня поставить, но смысла нет: то бак не правильной формы, то несколько баков очень "хитрых форм", то бак "маленький" 6,5 тонны, то ездит техника так, что смотреть страшно, глядишь вот вот перевернется или отвалится что то. Датчик ставится в топливную систему, тип датчика и схема монтажа подбираются исходя из типа и мощности двигателя. Очень рекомендуется наличие GPS трекера, иногда можно и без него, но сильно усложняется контроль за расходом топлива, теряется оперативность, и масса дополнительной полезной информации. Считывание показаний о расходе топлива через CAN шину забавная штука, меряем то не объём топлива, а время открытия форсунки. Пока мотор новый нет проблем - свои 3% точности метод честно выдаст, а дальше???
в виде галереив виде списка
Времена меняются, топливо "растут" в цене, если раньше для контроля за автопарком достаточно было просто поставить GPS трекер, то сегодня нужен именно контроль и именно фактического расхода топлива с хорошей точностью не более 1 %.