Контроль палива
ДАТЧИКИ ПАЛИВА
Існують три принципово різних варіантів контролю палива:
Контроль палива в паливному баку з використанням датчиків рівня палива:
• Застосовуються ємнісні датчики рівня палива. • Або можуть встановлюватися безконтактні ультразвукові датчики палива.
Облік палива, яке потрапило в двигун, де застосовується датчик витрати палива:
• Використовуються механічні витратоміри з циферблатом в корпусі без передачі інформації на комп'ютер. • Застосовується лічильник витрати палива з імпульсним виходом для підключення до gps трекера і передача інформації на комп'ютері. • Встановлюються диференційовані (двокамерні) датчики витрати палива.
Зчитування показань про витрату палива з бортового комп'ютера автомобіля через CAN шину.
Датчики палива бувають різних типів з різними принципами роботи, які забезпечують контроль витрат палива.
На дрібну шосейну техніку можна встановити датчик рівня палива в бак. Він має ємнісний принцип вимірювання та ніяким чином не впливає на паливну систему транспортного засобу. Ємнісний датчик рівня дозволяє з достатньою точністю контролювати витрату палива, а також заправки і зливи палива, переведення в готівку талонів. Обов'язково наявність GPS трекера.
На вантажівки, сільгосптехніку, спец техніку, генератори, локомотиви, кораблі рекомендуємо ставити датчики витрати палива. Можна і датчик рівня поставити, але сенсу немає: то бак не правильної форми, то кілька баків дуже "хитрих форм", то бак "маленький" 6,5 тонни, то їздить техніка так, що дивитися страшно, дивись ось-ось перекинеться або відвалиться що то.
Датчик ставиться в паливну систему, тип датчика і схема монтажу підбираються виходячи з типу і потужності двигуна.
Дуже рекомендується наявність GPS трекера, іноді можна і без нього, але сильно ускладнюється контроль за витратою палива, втрачається оперативність, і маса додаткової корисної інформації.
Зчитування показань про витрату палива через CAN шину забавна штука, міряємо то не обсяг палива, а час відкриття форсунки. Поки мотор новий немає проблем - свої 3% точності метод чесно видасть, а далі???
Існують три принципово різних варіантів контролю палива:
Контроль палива в паливному баку з використанням датчиків рівня палива:
• Застосовуються ємнісні датчики рівня палива. • Або можуть встановлюватися безконтактні ультразвукові датчики палива.
Облік палива, яке потрапило в двигун, де застосовується датчик витрати палива:
• Використовуються механічні витратоміри з циферблатом в корпусі без передачі інформації на комп'ютер. • Застосовується лічильник витрати палива з імпульсним виходом для підключення до gps трекера і передача інформації на комп'ютері. • Встановлюються диференційовані (двокамерні) датчики витрати палива.
Зчитування показань про витрату палива з бортового комп'ютера автомобіля через CAN шину.
Датчики палива бувають різних типів з різними принципами роботи, які забезпечують контроль витрат палива.
На дрібну шосейну техніку можна встановити датчик рівня палива в бак. Він має ємнісний принцип вимірювання та ніяким чином не впливає на паливну систему транспортного засобу. Ємнісний датчик рівня дозволяє з достатньою точністю контролювати витрату палива, а також заправки і зливи палива, переведення в готівку талонів. Обов'язково наявність GPS трекера.
На вантажівки, сільгосптехніку, спец техніку, генератори, локомотиви, кораблі рекомендуємо ставити датчики витрати палива. Можна і датчик рівня поставити, але сенсу немає: то бак не правильної форми, то кілька баків дуже "хитрих форм", то бак "маленький" 6,5 тонни, то їздить техніка так, що дивитися страшно, дивись ось-ось перекинеться або відвалиться що то.
Датчик ставиться в паливну систему, тип датчика і схема монтажу підбираються виходячи з типу і потужності двигуна.
Дуже рекомендується наявність GPS трекера, іноді можна і без нього, але сильно ускладнюється контроль за витратою палива, втрачається оперативність, і маса додаткової корисної інформації.
Зчитування показань про витрату палива через CAN шину забавна штука, міряємо то не обсяг палива, а час відкриття форсунки. Поки мотор новий немає проблем - свої 3% точності метод чесно видасть, а далі???
Времена меняются, топливо "растут" в цене, если раньше для контроля за автопарком достаточно было просто поставить GPS трекер, то сегодня нужен именно контроль и именно фактического расхода топлива с хорошей точностью не более 1 %.
